正在加載圖片
國(guó)際專業(yè)海運(yùn)青島至吉大港海運(yùn) 中國(guó)至孟加拉吉大港海運(yùn)貨代
專業(yè)
已有0人收藏
分享到:
服務(wù)機(jī)構(gòu)
- 服務(wù)商：深圳前海金士達(dá)供應(yīng)鏈有限公司
- 聯(lián)系人：李雙華
- 聯(lián)系電話：15012849903 0755-82213221
- 聯(lián)系地址：廣東省深圳市羅湖區(qū)深南東路2002號(hào)中物大廈901-908/南方聯(lián)合大酒店
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)|服務(wù)承諾
-
一對(duì)一服務(wù)，專業(yè)高效。 高效品質(zhì)，高效服務(wù)。
-
**簡(jiǎn)介
我司是專門從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理公司，在香港、東莞、上海、廣州等我們?cè)O(shè)立有分司。擁有的代理遍及全球80個(gè)國(guó)家200個(gè)港口。公司具有完善的后勤設(shè)施，以向海內(nèi)外客商提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為本，范圍主要涉及到以下航線：
國(guó)際專業(yè)海運(yùn)青島至吉大港海運(yùn) 中國(guó)至孟加拉吉大港海運(yùn)貨代
國(guó)際海運(yùn)報(bào)價(jià)表:
地中海南岸(埃及) 日本內(nèi)陸港 加勒比海 印度、巴基斯坦、孟加拉灣 澳新 美國(guó)西岸線 美國(guó)東岸線 地中海西岸 地中海東岸 歐洲基本港 中東 東南亞不常見(jiàn)港口 東南亞、日本、南韓 南亞 提供訂艙、租船、報(bào)關(guān)、堆場(chǎng)裝箱、產(chǎn)地裝箱、商檢、動(dòng)植物檢、危險(xiǎn)品申報(bào)、倉(cāng)儲(chǔ)及地面運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。
提供整箱貨、拼箱貨、散雜貨、超限貨、鮮活、冷藏、危險(xiǎn)品和普通化工品運(yùn)輸服務(wù)。
提供相關(guān)的貨物清關(guān)、提貨、送貨等門到門服務(wù)。
代理海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
提供海運(yùn)貨物的實(shí)時(shí)信息跟蹤反饋服務(wù)。
國(guó)際專業(yè)海運(yùn)青島至吉大港海運(yùn) 中國(guó)至孟加拉吉大港海運(yùn)貨代
港雜費(fèi)：此為非東南亞航線港雜費(fèi)（東南亞航線港雜請(qǐng)參考）
非東南亞航線港雜費(fèi)明細(xì) 20GP 40GP 40HQ B/L 說(shuō)明 訂艙費(fèi) RMB187 RMB314 RMB314 此費(fèi)用按柜計(jì)費(fèi) THC RMB825 RMB1225 RMB1225 港口設(shè)備保安費(fèi) RMB20 RMB30 RMB30 文件費(fèi) RMB500 此費(fèi)用按票計(jì)費(fèi) 艙單錄入費(fèi) RMB100 其他備選服務(wù)報(bào)價(jià) 報(bào)關(guān)費(fèi) RMB130 拖車費(fèi) RMB- RMB- RMB- 點(diǎn)擊拖車費(fèi)報(bào)價(jià)查詢 (如果需要) 裝箱費(fèi) RMB600 RMB800 RMB800 ***如果需要 商檢換證 RMB100 以上港雜為大多數(shù)船公司港雜，如果和本報(bào)價(jià)略有出入，以船公司報(bào)收費(fèi)為準(zhǔn)。
另外美線收AMS:USD25/票 歐洲航線收ENS：USD25/票
優(yōu)勢(shì)航線： 天津新港至 Copenhagen,Denmark 哥本哈根,丹麥 / Copenhagen
保險(xiǎn)費(fèi)-貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) (如果需要)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。類型分為：鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 、水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。由于投保險(xiǎn)別不同，其保險(xiǎn)費(fèi)率各異，賠償?shù)姆秶灿袇^(qū)別。所以外貿(mào)公司應(yīng)根據(jù)出口商品的性質(zhì)、不同的運(yùn)輸工具、路程的遠(yuǎn)近、季節(jié)性天氣的變化，以及運(yùn)抵國(guó)當(dāng)時(shí)的具體情況等有關(guān)因素決定投保哪一種險(xiǎn)別較合理。
保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法: 貨物貨值 X 1.1 X 1‰ (不足30美金按30美金收取保險(xiǎn)費(fèi))
陸運(yùn)裝箱(二選一)1. 陸運(yùn)，即我司一臺(tái)車，一名司機(jī)，一個(gè)空集裝箱，按照委托人要求時(shí)間上門提貨，此服務(wù)需要工廠工人裝箱。如果需要準(zhǔn)確價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁?zhǔn)確的貨物地址。如果您只需要了解參考價(jià)格，請(qǐng)點(diǎn)擊此處。
2. 天津港裝箱，即工廠送貨。訂艙確認(rèn)后，我們會(huì)發(fā)送貨通知給委托人，送貨通知包括以下信息：船名，航次，提單號(hào)，目的港，箱型箱量，送貨地址，聯(lián)系人，電話，收貨時(shí)間（一般是個(gè)時(shí)間段，我們盡量安排三天收貨）。委托人一定要在貨到前告訴我們準(zhǔn)確件數(shù)，否則影響收貨效率。
貨運(yùn)代理行業(yè)是企業(yè)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步必不可缺少的橋梁和紐帶。本公司將在對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)充分把握的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，推出更新穎、更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)手段以方便客戶，贏得市場(chǎng)。公司也期望通過(guò)您的支持不斷發(fā)展壯大，推行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低成本讓利于客戶的目的。 真誠(chéng)的希望能夠通過(guò)本公司不斷的努力，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為每一位客戶的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，期待著同社會(huì)、同客戶一起共同發(fā)展、共同進(jìn)步、共同提高！
滾裝船及散雜貨船租船服務(wù)
專業(yè)從事大宗散雜貨的租船，定艙業(yè)務(wù)，主要針對(duì)各種工程車輛、油田勘探設(shè)備、工程設(shè)備、水泥生產(chǎn)設(shè)備、原木、膠合板，機(jī)械設(shè)備、工程重大件各種鋼材及礦石等。
滾裝船及散雜船優(yōu)勢(shì)航線
中東波斯灣 紅海：阿巴斯，迪拜，達(dá)曼，科威特，霍梅尼，蘇丹，荷臺(tái)達(dá)，吉達(dá)，阿克巴，巴林，吉布提，多哈；
非洲：達(dá)累斯薩拉姆，拉各斯，特馬，阿爾及爾，奧蘭，斯基克達(dá)、的利波里，蒙巴薩，盧安達(dá)，洛比托，洛美，科托努，黑角，德班等；
東南亞印度線：海防，胡志明，吉大港，新加坡，巴生，仰光，泗水，雅加達(dá)，卡拉奇，孟買，清奈，維薩，坎德拉，霍爾迪亞，蒙德拉等；
南美：曼薩尼略，克薩爾，阿卡胡特拉，圣洛倫索，科林托，卡爾德拉，布韋那文圖拉，瓜亞基爾，卡亞俄，圣安東尼奧，桑托斯，維多利亞，瓦爾帕萊索等；
北美：休斯敦，新奧爾良，紐約，費(fèi)城，坦帕，洛杉磯，長(zhǎng)灘，奧克蘭，溫哥華等；
歐洲：安特衛(wèi)普，鹿特丹，利物浦，卡迪夫，維哥，熱那亞，漢堡，拉斯皮亞，伊斯坦布爾，奧德薩，伊茲密爾，塔爾圖斯，拉塔基亞等；
澳洲：布里斯班，墨爾本，悉尼，阿德萊德，弗里曼特爾，湯斯維爾等。原木進(jìn)口專用運(yùn)輸船優(yōu)勢(shì)航線
巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島，馬來(lái)西亞，印度尼西亞等航線。
服務(wù)項(xiàng)目
1.工廠到碼頭的運(yùn)輸；
2.報(bào)關(guān)和碼頭卸貨，裝船；
3.安排船舶 （雜貨船、重吊船、滾裝船、散貨船、原木專用運(yùn)輸船和重大件船）；
4.FOB或CIF貨物的租船定艙；港口
我司可以在國(guó)內(nèi)各主要港口及長(zhǎng)江流域各主要港口(天津,丹東,營(yíng)口,青島,連云港,上海,廈門,廣州,湛江,防城港,深圳等)為您提供完善的服務(wù)
國(guó)際專業(yè)海運(yùn)青島至吉大港海運(yùn) 中國(guó)至孟加拉吉大港海運(yùn)貨代海上運(yùn)輸是歷史悠久的運(yùn)輸方式，目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中，三分之二以上的貨物運(yùn)輸是利用海上運(yùn)輸完成的。它與其它各種運(yùn)輸方式相比具有其本身的優(yōu)勢(shì)：
--運(yùn)輸量大。隨著造船技術(shù)的日益發(fā)展和精益求精，船舶都朝著大型化發(fā)展。巨型客輪已超過(guò)8萬(wàn)噸，巨型油輪超過(guò)50萬(wàn)噸，就是一般的雜貨輪也多在5、6萬(wàn)噸以上。因此海上運(yùn)輸具有運(yùn)載量大的優(yōu)勢(shì)。
--通過(guò)能力強(qiáng)。海上運(yùn)輸是利用天然航道完成的。這些航道四通八達(dá)，將世界各地港口連在一起，不象汽車、火車容易受道路或軌道的限制，再者如遇政治、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及自然等條件的變化，可隨時(shí)改選最有利的航線。
--運(yùn)費(fèi)低廉。海上運(yùn)輸所通過(guò)的航道均系天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建，不象公路或鐵路運(yùn)輸那樣需大量投資用于修筑公路或鐵軌；另一方面，船舶運(yùn)載量大，使用時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，所以與其它運(yùn)輸方式比，海運(yùn)的單位運(yùn)輸成本較低。由于以上諸因素，使得海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低廉。
當(dāng)然，海上運(yùn)輸也存在著速度低、受氣侯和自然條件的影響較大等不利因素，但它在運(yùn)輸中所占的地位和起的作用及其重要性仍然大大超過(guò)其它運(yùn)輸方式。
我們用最大的心力致力于全球海運(yùn)事業(yè)，并注入蓬勃的朝氣與勇往直前的信心，勢(shì)必成為全球各航線的佼佼者！更將成為您值得永遠(yuǎn)信賴的合作伙伴！
**聯(lián)系我們：
