**簡(jiǎn)介

      我司是專門從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理公司，在香港、東莞、上海、廣州等我們?cè)O(shè)立有分司。擁有的代理遍及全球80個(gè)國(guó)家200個(gè)港口。公司具有完善的后勤設(shè)施，以向海內(nèi)外客商提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為本，范圍主要涉及到以下航線：

  上海到阿比讓ABIDJAN海運(yùn) 到科特迪瓦 阿比讓物流

 印度國(guó)家航運(yùn)成立于1961年10月2日，由東、西方航運(yùn)公司組合而成。成立初期，該公司從印度沿海做起，初期只有19條船。而如今印度國(guó)家航運(yùn)已經(jīng)成為世界上知名的大型海運(yùn)公司。 
印度國(guó)家航運(yùn)自以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的不斷積累，成為印度國(guó)海運(yùn)的佼佼者，同時(shí)為印度海運(yùn)及物流行業(yè)發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用。 
印度國(guó)家航運(yùn)在東南亞及亞洲各航線有著先天的優(yōu)勢(shì)，使其公司能很快的發(fā)展起來(lái)，同時(shí)公司的服務(wù)理念以及服務(wù)質(zhì)量都得到了廣大客戶的認(rèn)可。公司正向著多元化的方向發(fā)展，使其公司在物流領(lǐng)域開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，成為韓國(guó)，亞洲乃至全世界一流的物流服務(wù)公司。

1.新德里（NEW DELHI）
2.孟買（MUMBAI，原稱BOMBAY）
3.加爾各答（KOLKATA）
4.欽奈（Chennai）
5.海德拉巴（Hyderabad）
6.班加羅爾(BANGALORE)

 東南亞線主要港口與國(guó)家： 東南亞地區(qū)共有11個(gè)國(guó)家：越南，老撾，柬埔寨，泰國(guó)，緬甸，馬來(lái)西亞，新加坡，印度，尼西亞，文萊，菲律賓，東帝汶。 越南主要港口： HAIPHONG/海防 HOCHIMINH/胡志明市 柬埔寨主要港口： PHNOM PENH/金邊 泰國(guó)主要港口： BANGKOK/曼谷 LAEM CHABANG/林查班 緬甸主要港口： YANGON/仰光 馬來(lái)西亞主要港口： PORT KELANG/巴生港 PENANG/檳城 新加坡主要港口： SINGAPORE/新加坡 印度尼西亞主要港口： SURABAYA/泗水 JAKARTA/雅加達(dá) 菲律賓主要港口： MANILA/馬尼拉 巴西主要港口: PASIR GUDANG/巴西古單 中東線國(guó)家及主要港口：

國(guó)家包括：沙特，伊朗，科威特，伊拉克，阿聯(lián)酋，阿曼。拉塔爾，巴林，土耳其，以色列，巴勒斯坦，敘利亞，黎巴嫩，約旦，也門，塞浦路斯。 沙特主要港口： DAMMAN/達(dá)曼 RIYADH/利雅得 伊朗主要港口： BANDAR ABBAS/阿巴斯港 科威特主要港口： KUWAIT/科威特 伊拉克主要港口： BASRAH/巴士拉港 UMM QASAR/烏姆蓋斯?fàn)枺ㄍ琔MM QASR/烏木卡什） 阿聯(lián)酋主要港口： DUBAI/迪拜 JEBEL ALI/潔白阿里 阿曼主要港口： MUSCAT/馬斯喀特港 卡塔爾主要港口： DOHA/多哈 巴林主要港口： BAHRAIN/巴林 土耳其主要港口： ISTANBUL/伊斯坦布爾 IZMIR/伊茲密爾 MERSIN/梅爾辛 一色列主要港口： ACRE/阿卡 HAIFA/海法

黎巴嫩主要港口： ACRE/阿卡 HAIFA/海法

黎巴嫩主要港口： BEIRUT/貝魯特 CHEKKA/舍卡 約旦主要港口： AQABA/亞喀巴

印巴線國(guó)家及主要港口： 國(guó)家包括：印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里蘭卡。 

印度主要港口： BOMBAY/孟買 CALCUTTA/加爾各答 NHAVA/孟買新港 巴基斯坦主要港口： KARACHI/卡拉奇 孟加拉國(guó)主要港口： CHITTAGONG/吉大港 DHAKA/達(dá)卡 斯里蘭卡主要港口： COLOMBO/科倫坡

紅海線國(guó)家及主要港口：

國(guó)家包括：紅海線西安的埃及，蘇丹，衣索比亞：蘇伊士灣，亞喀巴灣，也門。 也門主要港口： ADEN/亞丁 HODEIDAN/荷臺(tái)達(dá) 亞喀巴灣主要港口： AQABA/亞喀巴 沙特主要港口： JEDDAH/吉達(dá) DAMMAN/達(dá)曼 RIYADH/利雅得 歐洲國(guó)家級(jí)港口：

國(guó)家包括： 北歐：芬蘭，瑞典，挪威，冰島，丹麥，法羅群島（丹）（6個(gè)） 東歐：愛(ài)沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，白俄羅斯，俄羅斯，烏克蘭，摩爾多瓦。（7個(gè)）

中歐：法蘭，捷克，斯洛伐克，匈牙利，德國(guó)，奧地利，瑞士，列支敦士登。（7個(gè)） 

國(guó)際海運(yùn)報(bào)價(jià)表:

提供訂艙、租船、報(bào)關(guān)、堆場(chǎng)裝箱、產(chǎn)地裝

提供相關(guān)的貨物清關(guān)、提貨、送貨等門到門服務(wù)。

代理海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

提供海運(yùn)貨物的實(shí)時(shí)信息跟蹤反饋服務(wù)。

  深圳廣州東莞上海到阿比讓ABIDJAN海運(yùn) 到科特迪瓦 阿比讓物流

　　貨運(yùn)代理行業(yè)是企業(yè)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步必不可缺少的橋梁和紐帶。本公司將在對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)充分把握的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，推出更新穎、更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)手段以方便客戶，贏得市場(chǎng)。公司也期望通過(guò)您的支持不斷發(fā)展壯大，推行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低成本讓利于客戶的目的。 真誠(chéng)的希望能夠通過(guò)本公司不斷的努力，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為每一位客戶的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，期待著同社會(huì)、同客戶一起共同發(fā)展、共同進(jìn)步、共同提高！

滾裝船及散雜貨船租船服務(wù)

　　專業(yè)從事大宗散雜貨的租船，定艙業(yè)務(wù)，主要針對(duì)各種工程車輛、油田勘探設(shè)備、工程設(shè)備、水泥生產(chǎn)設(shè)備、原木、膠合板，機(jī)械設(shè)備、工程重大件各種鋼材及礦石等。

滾裝船及散雜船優(yōu)勢(shì)航線

　　中東波斯灣 紅海：阿巴斯，迪拜，達(dá)曼，科威特，霍梅尼，蘇丹，荷臺(tái)達(dá)，吉達(dá)，阿克巴，巴林，吉布提，多哈；
　　非洲：達(dá)累斯薩拉姆，拉各斯，特馬，阿爾及爾，奧蘭，斯基克達(dá)、的利波里，蒙巴薩，盧安達(dá)，洛比托，洛美，科托努，黑角，德班等；
　　東南亞印度線：海防，胡志明，吉大港，新加坡，巴生，仰光，泗水，雅加達(dá)，卡拉奇，孟買，清奈，維薩，坎德拉，霍爾迪亞，蒙德拉等；
　　南美：曼薩尼略，克薩爾，阿卡胡特拉，圣洛倫索，科林托，卡爾德拉，布韋那文圖拉，瓜亞基爾，卡亞俄，圣安東尼奧，桑托斯，維多利亞，瓦爾帕萊索等；
　　北美：休斯敦，新奧爾良，紐約，費(fèi)城，坦帕，洛杉磯，長(zhǎng)灘，奧克蘭，溫哥華等；
　　歐洲：安特衛(wèi)普，鹿特丹，利物浦，卡迪夫，維哥，熱那亞，漢堡，拉斯皮亞，伊斯坦布爾，奧德薩，伊茲密爾，塔爾圖斯，拉塔基亞等；
　　澳洲：布里斯班，墨爾本，悉尼，阿德萊德，弗里曼特爾，湯斯維爾等。

原木進(jìn)口專用運(yùn)輸船優(yōu)勢(shì)航線

　　巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島，馬來(lái)西亞，印度尼西亞等航線。

服務(wù)項(xiàng)目

　　1.工廠到碼頭的運(yùn)輸；
　　2.報(bào)關(guān)和碼頭卸貨，裝船；
　　3.安排船舶 （雜貨船、重吊船、滾裝船、散貨船、原木專用運(yùn)輸船和重大件船）；
　　4.FOB或CIF貨物的租船定艙；

港口

　　我司可以在國(guó)內(nèi)各主要港口及長(zhǎng)江流域各主要港口(天津,丹東,營(yíng)口,青島,連云港,上海,廈門,廣州,湛江,防城港,深圳等)為您提供完善的服務(wù)

      海上運(yùn)輸是歷史悠久的運(yùn)輸方式，目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中，三分之二以上的貨物運(yùn)輸是利用海上運(yùn)輸完成的。它與其它各種運(yùn)輸方式相比具有其本身的優(yōu)勢(shì)：

--運(yùn)輸量大。隨著造船技術(shù)的日益發(fā)展和精益求精，船舶都朝著大型化發(fā)展。巨型客輪已超過(guò)8萬(wàn)噸，巨型油輪超過(guò)50萬(wàn)噸，就是一般的雜貨輪也多在5、6萬(wàn)噸以上。因此海上運(yùn)輸具有運(yùn)載量大的優(yōu)勢(shì)。

--通過(guò)能力強(qiáng)。海上運(yùn)輸是利用天然航道完成的。這些航道四通八達(dá)，將世界各地港口連在一起，不象汽車、火車容易受道路或軌道的限制，再者如遇政治、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及自然等條件的變化，可隨時(shí)改選最有利的航線。

--運(yùn)費(fèi)低廉。海上運(yùn)輸所通過(guò)的航道均系天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建，不象公路或鐵路運(yùn)輸那樣需大量投資用于修筑公路或鐵軌；另一方面，船舶運(yùn)載量大，使用時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，所以與其它運(yùn)輸方式比，海運(yùn)的單位運(yùn)輸成本較低。由于以上諸因素，使得海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低廉。

　　當(dāng)然，海上運(yùn)輸也存在著速度低、受氣侯和自然條件的影響較大等不利因素，但它在運(yùn)輸中所占的地位和起的作用及其重要性仍然大大超過(guò)其它運(yùn)輸方式。

我們用最大的心力致力于全球海運(yùn)事業(yè)，并注入蓬勃的朝氣與勇往直前的信心，勢(shì)必成為全球各航線的佼佼者！更將成為您值得永遠(yuǎn)信賴的合作伙伴！

**聯(lián)系我們： 

0755-82213221